Quảng Ngãi Nghĩa Thục

Những cuộc đình công báo hiệu khởi đầu mới

Nguyễn Quang

Bắt đầu từ sáng ngày 7-8-9 tháng 3 đến hôm nay, gần 3.000 công nhân Nhà máy Yamaha Motor Việt Nam 2, thuộc khu công nghiệp Nội Bài, xã Quang Tiến, Huyện Sóc Sơn, Hà Nội  đã đình công tập thể, yêu cầu tăng lương, tăng phụ cấp làm việc.

Tính chất của vụ đình công này khác hẳn những cuộc bãi công trước đây, dù không cờ trống nhưng trên khuôn mặt mỗi người đều hân hoan phấn khởi với nội dung câu chuyện về Tunisia, Ai Cập, Libya và lòng đầy sự tin tưởng ‘bọn chủ sẽ giải quyết thôi, và nhà nước này phải ‘no’ hơn ai hết vì không muốn để lan rộng khi những đòi hỏi quá thiết thực cùng sự chính đáng, chén cơm manh áo của mỗi người bị hụt hẫng do giá xăng, dầu và điện tăng kéo theo sự tăng giá đột biến trên thị trường, đạm bạc nhất với bữa cơm rau, hiện tại một bó rau muống cũng tăng gấp hai đến ba lần nếu bó rau khá hơn một chút!

Một số công nhân cho biết, trước thời điểm tăng giá điện nước và xăng dầu, nhà máy đã đồng ý tăng lương thêm 200.000 đồng. Tuy nhiên, đợt tăng lương này chỉ áp dụng với những công nhân đã có thời gian làm tại nhà máy từ 2 năm trở lên. Hiện tại mức lương khởi điểm tại công ty là 1.650.000 đồng/người/tháng. Người làm được gần 5 năm hưởng mức lương 2.030.000 đồng.

Các báo Việt Nam đã phổ biến trong dè dặt sau 24 giờ và đều có bản sao chép giống nhau, cho dù nội dung rập khuôn theo lề bên phải nhưng chúng ta cũng ghi nhận được một số thông tin về  mức sống của công nhân và điều quan trọng nếu có tăng 1/3 lương đi nữa trong hoàn cảnh hiện nay cũng sẽ không giải quyết được các nhu cầu tối thiểu cho cuộc sống của chính mỗi công nhân và gia đình.

Từ nhiều thập niên trôi qua lương người công nhân trong các nhà máy quốc doanh cũng như nước ngoài quá thấp, thấp hơn cả công nhân đi làm xây dựng tự do? Về bằng cấp với công nhân trong nhà máy lắp ráp xe gắn máy như Yamaha phải học hành nhiều hơn anh phụ hồ, họ không cần học hành, bằng cấp gì mà lương cũng được trung bình khoảng 80.000 đồng/ngày, đó là cho thợ phụ còn thợ làm được việc cũng 150.000 ngày!

Các công ty nước ngoài khi đến đầu tư sản xuất tại Việt Nam, họ đều trả lương thấp như vậy, tại Nhật mức lương trung bình là trên 30000 USD trong khi đó so sánh mức lương của người công nhân VN thấp đến tồi tệ vào thời kỳ kinh tế liên hành tinh này. Không ai biết cái công đoàn đầy tính chất lý tưởng của Các Mác trong Tư Bản Luận, đó là luôn đấu tranh cho giai cấp công nhân hiện đang ở đâu, VÀ cái Nhà nước Cộng sản kia đã sớm triệt tiêu như lời triên tri của Mác hay vào thời điểm của thế kỷ 21, nhà nước ấy đã bị mù lòa trước những lợi nhuận trong cuộc chạy đua biến thành tư bản đỏ!

Một cuộc biểu tình bãi công không truyền đơn, áp phích, không hô hào đả đảo…nhưng là một cuộc biểu dương mạnh mẽ ý chí của người dân, nó báo hiệu một sự biểu dương mới thể hiện khát vọng sâu xa của người dân trên khắp mọi miền đất nước từ nhà máy đến các khu công nghiệp, từ thành thị đến nông thôn trong ước nguyện: CHÚNG TÔI MUỐN THAY ĐỔI !

Nguyễn Quang

* Sau đây xin trích nguyên văn nội dung bản tin về đình công trên các báo Việt Nam, trong các ngày qua cuộc biểu tình đình công vẫn chưa giải quyết, song các báo vẫn phát đi cùng một bản tin như sau:

‘Sáng ngày 7/3/2011, hơn 3.000 công nhân tại nhà máy lắp ráp xe máy Yamaha thuộc khu công nghiệp Sóc Sơn – Hà Nội đã chính thức đình công khiến dây chuyền lắp ráp xe máy của hãng gần như không thể hoạt động.

Theo những công nhân tham gia cuộc đình công, nguyên nhân là do khi trở lại làm việc sau Tết Nguyên Đán, giá cả tăng cao khiến các công nhân gặp rất nhiều khó khăn. Công nhân đã gửi những lá đơn xin tăng 12% lương trong vòng 3 tháng liên tiếp nhưng không nhận được hồi âm từ phía ban lãnh đạo. Bức xúc và cảm thấy không được quan tâm cũng như đánh giá đúng khả năng làm việc, nhiều công nhân đã quyết định tổ chức buổi đình công nhằm gây sức ép lên phía ban lãnh đạo nhà máy.

Anh Tú, một công nhân làm việc trong nhà máy cho biết, từ đầu tháng 2 đã có rất người xin nghỉ việc. Con số này được anh ước tính lên tới hơn 100 người. Thời điểm gần đây, cứ một ngày lại có hơn 5 lá đơn xin nghỉ việc được nộp lên. Những công nhân như anh ở lại cố bám trụ và hi vọng ban lãnh đạo nhà máy sẽ giải quyết được vấn đề về thu nhập.

Anh Dũng làm việc ở tổ lắp ráp cho biết: “Lương hiện tại của công nhân lắp ráp linh kiện ở mức 1.650.000 VNĐ. Lương của kỹ sư, quản lý ở mức hơn 2.000.000 VNĐ, thực sự khó khăn để người lao động có thể trang trải cuộc sống của mình”.

Ngay trong ngày xảy ra cuộc đình công, ban lãnh đạo nhà máy đã có quyết định “thưởng” 70% lương ngày cho những công nhân nghỉ ở nhà và không đến công ty để đình công. Trong một động thái khác, có tin cho rằng phía công đoàn nhà máy sẽ đưa ra câu trả lời về việc tăng lương hay không sau 3 ngày tới.

Được biết, nhà máy sản xuất của Yamaha Việt Nam có khả năng lắp ráp hơn 700.000 xe trong năm 2010. Cùng với đó là hơn 700 đại lý bán xe trên toàn quốc, do đó sự kiện đình công này chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng không nhỏ tới sản lượng xe trong khoảng thời gian tới.

Theo một chủ cửa hàng bán xe Yamaha cho biết, hiện tại cho đến ngày hôm nay, chưa hề có thông báo từ phía nhà máy về việc khan hiếm hàng cũng như hay biết về sự kiện công nhân đình công. Tuy nhiên, từ cách đây 3 ngày, số lượng xe giao xuống cửa hàng đã giảm xuống. Giá cả chưa tăng một sớm một chiều, nhưng bản thân những người bán xe cũng không loại trừ khả năng sẽ tăng giá. Tất nhiên, điều này còn phụ thuộc lớn vào nhu cầu sử dụng của thị trường.’